流量控制閥噪音與壓差和流速的關(guān)系

流量調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用范圍非常廣，但許多的朋友在使用的時(shí)候，會(huì)遇到很“吵”的情況，那么這種情況是什么引起的呢？

　　流量控制閥噪音與與壓差和流速有關(guān)。

　　1、先說管道，液體流經(jīng)管道時(shí)，由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強(qiáng)擾動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音，特別是當(dāng)雷諾數(shù)Re>2400時(shí)的湍流狀態(tài)，這種含有大量不規(guī)則的微小旋渦的湍流，可以說自身就處于“吵”的狀態(tài)。尤其流經(jīng)節(jié)流或降壓閥門、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時(shí)，湍流與這些阻礙流體通過的部分相互作用產(chǎn)生渦流噪音，其聲功率級(jí)(dB)隨流速的變化關(guān)系可表示為:△LW+=601g，若管路設(shè)計(jì)不當(dāng)還可以產(chǎn)生空化噪音;

　　2、再說閥門，帶有節(jié)流或限壓作用的閥門，是液體傳輸管道中影響大的噪音源。當(dāng)管道內(nèi)流體流速足夠時(shí)，若閥門部分關(guān)閉，則在閥門入口處形成大面積扼流，在扼流區(qū)域液體流速提高而內(nèi)部靜壓降低，當(dāng)流速大于或等于介質(zhì)的臨界速度時(shí)，靜壓低于或等于介質(zhì)的蒸發(fā)壓力，則在流體中形成氣泡。

　　氣泡隨液體流動(dòng)，在閥門扼流區(qū)下游流速逐漸降低，靜壓升高，氣泡相繼被擠破，引起流體中無規(guī)則的壓力波動(dòng)，這種特殊的湍化現(xiàn)象稱為空化，由此產(chǎn)生的噪音叫空化噪音。

　　在流量大、壓力高的管路中，幾乎所有的節(jié)流閥門均能產(chǎn)生空化噪音，這種空化噪音順流而下可沿管道傳播很遠(yuǎn)，這種無規(guī)則噪音能激發(fā)閥門或管道中可動(dòng)部件的固有振動(dòng)，并通過這些部件作用于其它相鄰部件傳至管道表面，產(chǎn)生類似金屬相撞產(chǎn)生的有調(diào)聲音。

　　空化噪音的聲功率與流速的七欠方或八次方成正比，因此為降低閥門噪音可采用多級(jí)串接閥門，目的是逐級(jí)降低流速。

　　如我們經(jīng)常使用的截止閥，采用的是低進(jìn)高出的流向，因此當(dāng)流體流經(jīng)閥腔時(shí)，就會(huì)在控制閥瓣的下面(即扼流區(qū)內(nèi))形成低壓高速區(qū)，產(chǎn)生氣泡。通過閥瓣后又形成高壓低速區(qū)，氣泡相繼被擠生空化噪音。經(jīng)過多年的分析認(rèn)證，根據(jù)以上分析，:管道噪音、閥門噪音都與液體流動(dòng)的狀態(tài)有關(guān)，換句話說即與壓差和流速有關(guān)。